Volkswagen T6 Transporter 2.0 tdi 110cv 2021
Cerchiamo di fornire ai nostri clienti informazioni accurate circa gli optional e caratteristiche del veicolo; tuttavia potrebbero esserci delle imprecisioni involontarie. La presente descrizione è da ritenersi di carattere informativo e non vincolante ai fini contrattuali.
Elenco storico senza fonte catalogo riconciliata; la presenza sul singolo esemplare è da confermare.
| Trazione | Anteriore |
| Alimentazione | Diesel |
| Euro | 6 |
| Cambio | Manuale |
| Colore | Blu Ravenna |
| Tipo | Furgone |
| Categoria | Autocarro N1 |
| Cilindrata | 1968 cc |
| Porte | 4 |
| Posti | 2 |
| Potenza | 110 CV / 81 kW |
| Tagliandi | Tagliandi OK |
| Velocità massima | 164 |
| Coppia | 250/1400 |
La lunghezza è di 5,3 m, la larghezza di 1,9 m e l'altezza di 1,99 m. Il passo è di 3,4 m.
La configurazione indicata è a 2 posti. Gli accessi dichiarati sono 4, dato utile per valutare operatività e gestione del mezzo.
Questo esemplare è un 2.0 TDI da 110 CV alimentato a diesel. Ha cambio manuale e trazione anteriore.
La tipologia furgone N1 lo rende valutabile da artigiani, tecnici manutentori o piccole flotte operative. L'idoneità reale dipende sempre dal carico e dall'organizzazione richiesta dal lavoro.
Il veicolo è immatricolato nel 2021 e riporta 253650 km certificati. Sono elementi utili per confrontarlo con il ciclo d'uso previsto.
Volkswagen T6.1 Transporter 30 usato del 2021, autocarro N1 in configurazione furgone con motore 2.0 TDI 110 CV, cambio manuale e trazione anteriore. Due posti, 4 accessi dichiarati e passo da 3,4 metri per attività operative quotidiane.
Questo Volkswagen T6.1 Transporter 30 T6 Transporter 2.0 tdi 110cv è un furgone N1 usato pensato per chi lavora sul campo. Con 2 posti, 4 accessi dichiarati, lunghezza di 5,3 m e passo di 3,4 m, offre un formato professionale adatto a spostamenti operativi, gestione di materiali e organizzazione degli strumenti. Può essere preso in considerazione da artigiani, tecnici manutentori o piccole flotte che cercano un mezzo diesel manuale del 2021 con chilometraggio certificato di 253650 km.
Il Volkswagen T6.1 Transporter 30 T6 Transporter 2.0 tdi 110cv del 2021 è un veicolo commerciale usato in configurazione autocarro N1 furgone. Con alimentazione diesel, cambio manuale e trazione anteriore, propone un'impostazione concreta per attività operative che richiedono continuità di utilizzo e gestione semplice del mezzo.
Le dimensioni esterne di 5,3 metri di lunghezza, 1,9 metri di larghezza e 1,99 metri di altezza, abbinate al passo di 3,4 metri, lo collocano in un formato adatto a chi deve muoversi con attrezzature, materiali o ricambi senza uscire dalla logica del furgone da lavoro. La massa totale a terra dichiarata è di 3000 kg.
La configurazione a 2 posti privilegia il lavoro rispetto al trasporto persone, mentre i 4 accessi dichiarati possono semplificare le fasi quotidiane di salita, discesa e gestione del mezzo. In un contesto operativo, avere accessibilità coerente con gli spostamenti della giornata può aiutare a rendere più lineari i passaggi tra magazzino, clienti e interventi esterni.
Per un artigiano termoidraulico, elettricista o serramentista, questo Transporter può rappresentare una base pratica per spostare utensili, minuteria e materiale di intervento tra più appuntamenti nella stessa giornata. La tipologia furgone si presta a concentrare sul mezzo ciò che serve davvero, riducendo il rischio di dover tornare in sede per recuperare attrezzatura.
Per un tecnico manutentore o un'impresa di assistenza, il passo da 3,4 metri e la carrozzeria da lavoro possono risultare utili nelle tratte miste tra area urbana e collegamenti extraurbani. Anche per piccole flotte operative può avere senso come mezzo dedicato a consegne interne, trasporto ricambi o supporto ai cantieri, sempre valutando il carico in base alle esigenze reali dell'attività.
Questo esemplare è immatricolato nel 2021 e riporta un chilometraggio certificato di 253650 km. Sono dati importanti per chi acquista con logica aziendale e vuole confrontare età del veicolo, intensità d'uso e compatibilità con il proprio ciclo operativo.
Il colore blu completa un profilo orientato alla funzionalità. Per chi cerca un Volkswagen Transporter usato da inserire in attività quotidiane di impresa, assistenza o artigianato, questa configurazione offre riferimenti chiari su categoria, dimensioni e impostazione professionale del mezzo.
Ho appena acquistato la mia seconda auto in questo concessionario, un'ulteriore conferma della loro straordinaria professionalità e affidabilità. Un grazie di cuore a Luca, un venditore eccezionale: sempre disponibile, preparato e attento a ogni esigenza. Mi ha seguito passo dopo passo con la massima trasparenza. Concessionario consigliatissimo.
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PESSIMA ESPERIENZA - Sicurezza zero e clausole illegali Ho acquistato una Suzuki SX4 usata presso questa struttura di Magenta. La negligenza è iniziata subito dopo il primo acconto: in fase di prova il pedale del freno andava a fondo. Inoltre, prima del ritiro, ho inviato una PEC formale segnalando che il motore vibrava troppo e richiedendo espressamente che venisse sistemato questo problema, oltre alla verifica di luci ed elettronica. Il venditore sosteneva che l'auto andasse benissimo, ma dopo le mie insistenze è emerso che la centralina dell'ABS era completamente da sostituire. Al ritiro mi hanno fatto firmare una scheda di consegna con tutte le "X" già precompilate da loro dove si dichiarava che luci, freni e motore fossero a posto. Non era vero: le luci posteriori destre erano bruciate e sul tagliando c'erano solo due voci generiche, senza specificare i lavori e senza alcun timbro sul libretto. Inoltre, mi hanno fatto firmare un modulo di garanzia commerciale totalmente illegale che prevedeva il 60% dei costi a mio carico in caso di guasti futuri. Clausole del genere sono nulle per legge, Infatti, a soli 40 km dal ritiro si è accesa la spia avaria motore con forti strattonamenti a GPL (la vibrazione che avevo già segnalato prima del ritiro!). Per avere la certezza assoluta che si trattasse di un vizio nativo, ho fatto eseguire ben 4 diagnosi a Torino da 4 meccanici diversi. Il responso è stato unanime: manicotto di aspirazione principale spaccato in due (ingresso di aria parassita), filtro GPL intasato di morchia e candele esauste. Altro che il "tagliando" certificato da loro! La direzione ha ignorato 4 mie PEC, offrendo prima un contributo offensivo di 120 € (pretendendo una fattura parziale intestata a loro) e poi pretendendo che lasciassi l'auto a Magenta per 4 giorni a mie spese senza auto sostitutiva. Per motivi di sicurezza ho dovuto anticipare 333,56 € presso la mia officina di Torino per rendere l'auto conforme. Tutto il fascicolo con le diagnosi, le PEC e i contratti è pronto per l'Antitrust (AGCM) per segnalare queste pratiche commerciali scorrette. Statene alla larga.
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Ho questa Peugeot 308, invece mi hanno dato una Peugeot 2008 dicendo che era di categoria superiore. Non è vero, l'auto è piccola rispetto alla 308. Per il resto tutto ok.
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Pessima esperienza e totale mancanza di professionalità. Abbiamo portato l’auto di mio padre per forti vibrazioni del motore. Dopo la loro diagnosi, ci è stato detto che il motore andava sostituito, con una spesa di oltre 600 euro. Dopo l’intervento, però, il problema è rimasto identico. Alla nostra richiesta di spiegazioni, la risposta è stata vaga e superficiale: secondo loro è “normale” perché l’auto ha tre supporti invece di quattro. Se fosse stato normale, allora non avrebbe avuto senso farci sostituire il motore. Tornati di recente, ci è stato detto che un tubo vicino al motore è rotto e che servono altri 200 euro. Quando abbiamo rifiutato di spendere ancora, ci è stato risposto che “si può anche attaccare con del nastro adesivo, tanto è uguale”. Un’affermazione del genere è inaccettabile, soprattutto da un’officina Volkswagen. Dopo aver speso centinaia di euro senza risolvere il problema, ci siamo sentiti solo presi poco sul serio. Esperienza negativa, non consigliata. ！Aggiornamento: Dopo la risposta dell’officina, desidero ribadire il punto centrale della mia insoddisfazione come cliente. Abbiamo autorizzato la sostituzione dei supporti motore perché presentata come intervento utile a risolvere le forti vibrazioni per cui avevamo portato l’auto. Dopo aver speso centinaia di euro, il problema non è stato risolto. Solo successivamente è stato individuato un altro guasto (un tubo danneggiato) che spiegava le vibrazioni del motore. Da cliente, è quindi legittimo chiedersi se l’intervento precedente fosse realmente necessario o se la diagnosi iniziale fosse incompleta. Al di là delle precisazioni tecniche fornite nella risposta, resta il fatto che abbiamo pagato per una soluzione che non ha risolto il problema per cui ci eravamo rivolti all’officina. È questo l’aspetto che ci ha lasciato delusi.
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Esperienza pessima, totale mancanza di serietà e professionalità. Racconto la mia breve ma estremamente negativa esperienza. Contatto la concessionaria per un modello BMW di mio interesse. Dopo aver ricevuto conferma della disponibilità dell’auto, la mattina stessa mi reco all’ACI del mio paese e vendo privatamente la mia vettura, operazione conclusa senza alcun problema. Subito dopo chiamo la concessionaria: chiedo esplicitamente se l’auto fosse ancora disponibile e propongo di venire immediatamente per acquistarla e portarla a casa. Mi viene confermato tutto. Ci accordiamo sulle modalità di pagamento, sblocco le disponibilità bancarie e confermo l’acquisto. Mi viene espressamente detto di presentarmi il giorno successivo, così da permettere loro di preparare e pulire l’auto, senza richiedere alcuna caparra. Accordo preso tra telefonate e messaggi. Fidandomi del “professionista” che mi stava seguendo, accetto. La sera stessa vengo contattato dallo stesso addetto (R. G.) il quale mi comunica che l’auto è stata venduta da un collega, sostenendo che fosse stata bloccata con un deposito. Deposito che, se richiesto, avrei versato immediatamente senza alcun problema. Il risultato? Io senza auto, dopo aver venduto la mia sulla base di accordi presi con loro. Un danno enorme, causato esclusivamente da una gestione approssimativa e da una totale mancanza di coordinamento interno. Questo episodio dimostra una scarsa serietà, zero rispetto per il cliente e un livello di professionalità inaccettabile per una concessionaria che pretende di operare nel settore premium. Esperienza assolutamente sconsigliata
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Chiedo più volte la documentazione delle manutenzioni eseguite sull'auto. Acquisto l'auto a ridosso di un tagliando che viene eseguito da loro ma senza alcuna documentazione ufficiale audi. Ora scopro che il secondo cambio olio del cambio non è stato fatto e che il tagliando non risulta e devo pagare molti soldi.
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Volkswagen T6 Transporter 2.0 tdi 110cv 2021
Volkswagen T6 Transporter 2.0 tdi 110cv 2021
