Mercedes GLA 250 e phev (eq-power) Premium auto 2022

Mercedes GLA 250 e phev (eq-power) Premium auto 2022

Mercedes GLA 250 e phev (eq-power) Premium auto
Prezzo proposta
30.900 €
Immatricolazione
03/2022
Km percorsi
44.000 km
Colore
Grigio
Cambio
Automatico
Potenza
160 CV / 118 kW
Trazione
Anteriore
Alimentazione
Ibrido benzina
Classe
Euro 6

Equipaggiamenti

Airbag

Airbag conducenteAirbag passeggero

Chiusura centralizzata

Chiusura centralizzataChiusura centralizzata telecomandata

Climatizzazione

Climatizzatore

Comfort

Alzacristalli elettriciBracciolo
ServosterzoStart/Stop Automatico

Extra

Kit antipanneTendalino

Intrattenimento

USB

Intrattenimento / Media

AutoradioBluetooth
Computer di bordo

Sicurezza

ABSAntifurto
Controllo automatico trazioneESP
Immobilizzatore elettronicoIsofix
INFO COMMERCIALI
  • Passaggio di proprietà escluso.
  • Accettiamo permute
  • Finanziamenti e Leasing personalizzati anche con minimo anticipo.

Cerchiamo di fornire ai nostri clienti informazioni accurate circa gli optional e caratteristiche del veicolo; tuttavia potrebbero esserci delle imprecisioni involontarie. La presente descrizione è da ritenersi di carattere informativo e non vincolante ai fini contrattuali.

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Dotazioni del catalogo

Configurazione indicata dal catalogo Motornet; non conferma la presenza sul singolo esemplare.

Specifiche tecniche

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Anno
2022
Km
44.000
Prezzo
30.900 €

Punti di forza

  • Immatricolazione 2022
  • 44.000 km certificati
  • Motorizzazione ibrida plug-in EQ-Power
  • Cambio automatico
  • Allestimento Premium
  • Carrozzeria grigia

Domande frequenti

Di che anno è questa Mercedes GLA e quanti chilometri ha?

La vettura è stata immatricolata nel 2022 e ha un chilometraggio certificato di 44.000 km.

Quale motorizzazione e cambio sono indicati?

La versione è la Mercedes GLA 250 e EQ-Power, ibrida plug-in con cambio automatico. Per valutarne l'impiego quotidiano è utile considerare anche le proprie possibilità di ricarica.

Quali accessori comprende questo esemplare Premium?

I dati disponibili indicano l'allestimento Premium, ma non riportano l'elenco degli accessori. Le dotazioni effettive vanno quindi verificate con EuropaCarAuto.

Sono disponibili informazioni sulla manutenzione e sullo stato della vettura?

I dati forniti non includono lo storico della manutenzione né una descrizione dello stato di conservazione. È opportuno richiedere questi dettagli a EuropaCarAuto prima dell'acquisto.

Curiosità

  1. Mercedes GLA 250 e EQ-Power Premium usata, immatricolata nel 2022, con 44.000 km certificati e carrozzeria grigia. Un SUV compatto ibrido plug-in con , proposto da EuropaCarAuto per chi cerca una Mercedes da vivere ogni giorno.

  2. Questa Mercedes GLA 250 e EQ-Power Premium del 2022 abbina la formula del SUV compatto alla motorizzazione ibrida plug-in e al cambio automatico. L'esemplare proposto da EuropaCarAuto presenta una carrozzeria grigia e 44.000 km certificati. È una proposta da considerare per chi cerca un'usata dall'identità Mercedes, con un'impostazione adatta alla vita quotidiana e agli spostamenti del fine settimana. La scelta della versione plug-in va valutata anche rispetto alla possibilità di ricaricare abitualmente; dotazioni effettive, stato degli interni e storico della manutenzione sono aspetti da approfondire con il dealer.

  3. La Mercedes GLA 250 e EQ-Power Premium proposta da EuropaCarAuto è un SUV compatto usato, immatricolato nel 2022 e con 44.000 km certificati. La carrozzeria è grigia e la versione indicata abbina la motorizzazione ibrida plug-in al cambio automatico.

  4. Il design della GLA interpreta il linguaggio Mercedes in una formula SUV compatta. Il grigio offre una lettura sobria del modello, adatta a chi preferisce un'auto dall'immagine discreta, da utilizzare tanto negli impegni professionali quanto nel tempo libero.

  5. La versione 250 e EQ-Power si rivolge a chi sta valutando il passaggio a un'ibrida ricaricabile. Per capire se questa soluzione risponde alle proprie esigenze, è utile considerare i percorsi abituali e la possibilità di ricaricare a casa, al lavoro o presso punti di ricarica accessibili nella propria routine.

  6. Il cambio automatico è un elemento di interesse per chi cerca una gestione della guida più semplice, soprattutto negli spostamenti frequenti. La formula del SUV compatto può incontrare le esigenze di chi desidera un'unica vettura per la settimana lavorativa e le uscite fuori città, verificando dal vivo che spazi e accessibilità siano adeguati alle proprie necessità.

  7. La denominazione Premium identifica l'allestimento dichiarato, ma non sostituisce la verifica degli accessori effettivamente presenti su questo esemplare. Per valutare comfort e qualità percepita è opportuno osservare materiali, sedute e comandi durante la visita, senza dare per scontate dotazioni non riportate nella scheda.

  8. L'anno di immatricolazione e il chilometraggio certificato costituiscono i riferimenti disponibili per un primo confronto con altre Mercedes GLA usate. Prima della scelta, è utile chiedere a EuropaCarAuto lo storico della manutenzione, informazioni sullo stato della vettura e dettagli sul sistema ibrido e sulla ricarica, così da valutare l'acquisto sulla base delle proprie abitudini.

4.0
★ ★ ★ ★ ★
115 recensioni
Andrea Negri
Andrea Negri2 mesi fa
★ ★ ★ ★ ★

Ho appena acquistato la mia seconda auto in questo concessionario, un'ulteriore conferma della loro straordinaria professionalità e affidabilità. Un grazie di cuore a Luca, un venditore eccezionale: sempre disponibile, preparato e attento a ogni esigenza. Mi ha seguito passo dopo passo con la massima trasparenza. Concessionario consigliatissimo.

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Alessandro De Martiis
Alessandro De Martiis5 mesi fa
★ ★ ★ ★ ★

PESSIMA ESPERIENZA - Sicurezza zero e clausole illegali Ho acquistato una Suzuki SX4 usata presso questa struttura di Magenta. La negligenza è iniziata subito dopo il primo acconto: in fase di prova il pedale del freno andava a fondo. Inoltre, prima del ritiro, ho inviato una PEC formale segnalando che il motore vibrava troppo e richiedendo espressamente che venisse sistemato questo problema, oltre alla verifica di luci ed elettronica. Il venditore sosteneva che l'auto andasse benissimo, ma dopo le mie insistenze è emerso che la centralina dell'ABS era completamente da sostituire. Al ritiro mi hanno fatto firmare una scheda di consegna con tutte le "X" già precompilate da loro dove si dichiarava che luci, freni e motore fossero a posto. Non era vero: le luci posteriori destre erano bruciate e sul tagliando c'erano solo due voci generiche, senza specificare i lavori e senza alcun timbro sul libretto. Inoltre, mi hanno fatto firmare un modulo di garanzia commerciale totalmente illegale che prevedeva il 60% dei costi a mio carico in caso di guasti futuri. Clausole del genere sono nulle per legge, Infatti, a soli 40 km dal ritiro si è accesa la spia avaria motore con forti strattonamenti a GPL (la vibrazione che avevo già segnalato prima del ritiro!). Per avere la certezza assoluta che si trattasse di un vizio nativo, ho fatto eseguire ben 4 diagnosi a Torino da 4 meccanici diversi. Il responso è stato unanime: manicotto di aspirazione principale spaccato in due (ingresso di aria parassita), filtro GPL intasato di morchia e candele esauste. Altro che il "tagliando" certificato da loro! La direzione ha ignorato 4 mie PEC, offrendo prima un contributo offensivo di 120 € (pretendendo una fattura parziale intestata a loro) e poi pretendendo che lasciassi l'auto a Magenta per 4 giorni a mie spese senza auto sostitutiva. Per motivi di sicurezza ho dovuto anticipare 333,56 € presso la mia officina di Torino per rendere l'auto conforme. Tutto il fascicolo con le diagnosi, le PEC e i contratti è pronto per l'Antitrust (AGCM) per segnalare queste pratiche commerciali scorrette. Statene alla larga.

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Miguel Da Silva Tavares
Miguel Da Silva Tavares8 mesi fa
★ ★ ★ ★ ★

Ho questa Peugeot 308, invece mi hanno dato una Peugeot 2008 dicendo che era di categoria superiore. Non è vero, l'auto è piccola rispetto alla 308. Per il resto tutto ok.

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CaT CaP
CaT CaP9 mesi fa
★ ★ ★ ★ ★

Pessima esperienza e totale mancanza di professionalità. Abbiamo portato l’auto di mio padre per forti vibrazioni del motore. Dopo la loro diagnosi, ci è stato detto che il motore andava sostituito, con una spesa di oltre 600 euro. Dopo l’intervento, però, il problema è rimasto identico. Alla nostra richiesta di spiegazioni, la risposta è stata vaga e superficiale: secondo loro è “normale” perché l’auto ha tre supporti invece di quattro. Se fosse stato normale, allora non avrebbe avuto senso farci sostituire il motore. Tornati di recente, ci è stato detto che un tubo vicino al motore è rotto e che servono altri 200 euro. Quando abbiamo rifiutato di spendere ancora, ci è stato risposto che “si può anche attaccare con del nastro adesivo, tanto è uguale”. Un’affermazione del genere è inaccettabile, soprattutto da un’officina Volkswagen. Dopo aver speso centinaia di euro senza risolvere il problema, ci siamo sentiti solo presi poco sul serio. Esperienza negativa, non consigliata. !Aggiornamento: Dopo la risposta dell’officina, desidero ribadire il punto centrale della mia insoddisfazione come cliente. Abbiamo autorizzato la sostituzione dei supporti motore perché presentata come intervento utile a risolvere le forti vibrazioni per cui avevamo portato l’auto. Dopo aver speso centinaia di euro, il problema non è stato risolto. Solo successivamente è stato individuato un altro guasto (un tubo danneggiato) che spiegava le vibrazioni del motore. Da cliente, è quindi legittimo chiedersi se l’intervento precedente fosse realmente necessario o se la diagnosi iniziale fosse incompleta. Al di là delle precisazioni tecniche fornite nella risposta, resta il fatto che abbiamo pagato per una soluzione che non ha risolto il problema per cui ci eravamo rivolti all’officina. È questo l’aspetto che ci ha lasciato delusi.

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Team Borgazzo™
Team Borgazzo™10 mesi fa
★ ★ ★ ★ ★

Esperienza pessima, totale mancanza di serietà e professionalità. Racconto la mia breve ma estremamente negativa esperienza. Contatto la concessionaria per un modello BMW di mio interesse. Dopo aver ricevuto conferma della disponibilità dell’auto, la mattina stessa mi reco all’ACI del mio paese e vendo privatamente la mia vettura, operazione conclusa senza alcun problema. Subito dopo chiamo la concessionaria: chiedo esplicitamente se l’auto fosse ancora disponibile e propongo di venire immediatamente per acquistarla e portarla a casa. Mi viene confermato tutto. Ci accordiamo sulle modalità di pagamento, sblocco le disponibilità bancarie e confermo l’acquisto. Mi viene espressamente detto di presentarmi il giorno successivo, così da permettere loro di preparare e pulire l’auto, senza richiedere alcuna caparra. Accordo preso tra telefonate e messaggi. Fidandomi del “professionista” che mi stava seguendo, accetto. La sera stessa vengo contattato dallo stesso addetto (R. G.) il quale mi comunica che l’auto è stata venduta da un collega, sostenendo che fosse stata bloccata con un deposito. Deposito che, se richiesto, avrei versato immediatamente senza alcun problema. Il risultato? Io senza auto, dopo aver venduto la mia sulla base di accordi presi con loro. Un danno enorme, causato esclusivamente da una gestione approssimativa e da una totale mancanza di coordinamento interno. Questo episodio dimostra una scarsa serietà, zero rispetto per il cliente e un livello di professionalità inaccettabile per una concessionaria che pretende di operare nel settore premium. Esperienza assolutamente sconsigliata

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Pierluigi Brandi
Pierluigi Brandiun anno fa
★ ★ ★ ★ ★

Chiedo più volte la documentazione delle manutenzioni eseguite sull'auto. Acquisto l'auto a ridosso di un tagliando che viene eseguito da loro ma senza alcuna documentazione ufficiale audi. Ora scopro che il secondo cambio olio del cambio non è stato fatto e che il tagliando non risulta e devo pagare molti soldi.

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Domande frequenti