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La Commissione Europea sta considerando l'imposizione di nuovi dazi sulle auto ibride plug-in provenienti dalla Cina, un passo che segue l'introduzione di tariffe già esistenti per le vetture elettriche. Questi dazi sono stati istituiti due anni fa con l'intento di contrastare il sostegno economico che il governo cinese offre ai produttori locali, il quale ha permesso loro di mantenere i prezzi delle auto a batteria artificialmente bassi. Tale situazione ha generato preoccupazioni tra i costruttori europei, i quali denunciano una concorrenza sleale.
Nel corso del tempo, i produttori cinesi hanno adattato la loro strategia commerciale, orientandosi verso le auto ibride plug-in, che attualmente sono soggette alla normale tassa di importazione del 10%. Questo cambiamento ha portato a un aumento significativo della presenza di modelli cinesi nel mercato europeo, passando da tre a nove in un anno e mezzo. L'arrivo di questi veicoli ha suscitato l'attenzione di Bruxelles, che ora sembra intenzionata a estendere le misure di protezione commerciale anche a questo segmento.
Secondo quanto riporta il quotidiano tedesco Handelsblatt, funzionari dell'Unione Europea hanno confermato che i preparativi per l'introduzione di tali dazi sono già in corso. La Commissione attende il via libera dalla maggioranza degli Stati membri per procedere con l'implementazione. Recentemente, i leader dell'Unione Europea si sono riuniti per discutere le misure necessarie a fronteggiare il crescente disavanzo commerciale con la Cina e la dipendenza del blocco dalle forniture critiche, come le terre rare.
L'intenzione di Bruxelles è chiara: applicare dazi compensativi su veicoli prodotti da marchi cinesi come BYD, Chery e SAIC, al fine di tutelare i produttori europei e mantenere un mercato equo. Tuttavia, la Commissione Europea non ha rilasciato commenti ufficiali su queste discussioni, lasciando aperte le porte a ulteriori sviluppi. In un contesto di crescente tensione commerciale, la questione dei dazi potrebbe rappresentare un punto di svolta nelle relazioni tra Europa e Cina nel settore automotive.