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La Ford Escort Mk1 è una delle automobili che ha segnato la storia del motorsport, trasformandosi da berlina compatta a regina dei rally negli anni Settanta. Oggi, grazie a Boreham Motorworks, questa leggenda torna in vita con la nuova Escort Mk1 RS, un progetto che non si limita a una semplice replica, ma rappresenta una reinterpretazione totale della vettura, sviluppata da zero con l'approvazione ufficiale di Ford.
Il nuovo modello si distingue per l'uso di tecnologie contemporanee e materiali avanzati. Ogni componente è stato progettato ex novo, mantenendo l'estetica e il carattere della Escort originale ma migliorando ogni aspetto tecnico. Il telaio, i sottotelai e le sospensioni sono stati creati con metodi all'avanguardia, utilizzando fibra di carbonio, alluminio lavorato e materiali ad alta resistenza derivati dal motorsport. Le proporzioni rimangono inconfondibili, con un profilo compatto e parafanghi allargati, evocando le glorie delle Escort da rally.
Il motore è uno degli elementi chiave del progetto. Gli appassionati possono optare per un quattro cilindri bialbero da 1,8 litri, capace di generare circa 180 CV, ispirato alle unità di Alan Mann Racing. Per chi desidera prestazioni estreme, è disponibile il motore Ten-K, un quattro cilindri aspirato che raggiunge i 10.000 giri al minuto, con una potenza di 325 CV. Questo propulsore leggero è progettato per mantenere il bilanciamento ideale della vettura, mentre un cambio manuale a cinque rapporti offre un'esperienza di guida autentica e coinvolgente.
La qualità costruttiva della Escort Mk1 RS è al livello delle supercar, con dettagli come maniglie ricavate dal pieno e pannelli porta in fibra di carbonio rivestiti in pelle. Tra gli optional, spicca un cronografo removibile realizzato da Breitling, pensato per essere un prezioso strumento da collezione. Nonostante il peso definitivo non sia stato ancora comunicato, l'obiettivo è di mantenere la vettura sotto i 900 chilogrammi, un traguardo che garantirebbe prestazioni straordinarie.
Il prezzo di questa esclusiva reinterpretazione parte da circa 400.000 dollari, con una produzione limitata a soli 150 esemplari. Questo costo, sebbene lontano dalla cifra accessibile dell'originale Escort, riflette l'alto livello di ingegneria e artigianato investito nel progetto. La nuova Escort Mk1 RS non ambisce a sostituire il modello originale, ma piuttosto a celebrarlo, fondendo tecnologia all'avanguardia con una profonda passione per la guida e un rispetto incondizionato per la storia automobilistica.
Cosa significa per il mercato italiano
La Ford Escort Mk1 RS rappresenta un interessante punto di incontro tra tradizione e innovazione nel mercato italiano delle auto sportive. Questo restomod, con la sua attenzione ai dettagli e l'uso di tecnologie moderne, si inserisce in un segmento di nicchia che attira collezionisti e appassionati di automobilismo. La proposta di un modello limitato e di alta gamma riflette una crescente domanda per veicoli esclusivi, dove il valore storico e l'artigianato di qualità sono sempre più apprezzati. Inoltre, l'interesse per modelli che richiamano il motorsport potrebbe stimolare un rinnovato interesse verso le auto classiche, influenzando le scelte di acquisto e le tendenze di mercato in Italia, dove la passione per la storia automobilistica è molto forte.